2020年政府工作报告中纳入了“新基建”相关内容，意味着十八大以来多次在政府政策文件中出现的新基建，正式进入加速期。具体包括：加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。

　　5月25日，围绕着“产业互联网与城市智能交通”这一主题，央视网联合腾讯新闻、腾讯安全战略研究中心、腾讯智慧出行联合举办了《国计新论——经济增长新动能》在线沙龙。腾讯副总裁钟翔平在演讲中表达，新基建加速交通产业革新升级的历史机遇下，腾讯希望助力车企建设数字化护城河。

　　新基建将加速城市智能交通革新升级

　　交通基础设施是一座城市发展的主动脉，智能交通已经成为智慧城市建设的重要着力点。数字经济时代，5G、云计算、人工智能等这些新基建领域数字技术的发展和应用，将进一步加速通信和交通行业的融合发展，也将带来交通行业的智慧化升级。

　　国家和各地政府都在不断加大智能网联、自动驾驶等智能交通场景示范区建设和投入，积极鼓励社会企业参与其中，共同推动智能交通技术应用和场景落地。腾讯自动驾驶仿真技术团队与国家智能网联汽车(长沙)测试区等多地智能网联测试场展开合作，推行虚拟仿真测试与实际道路测试结合发展的模式。腾讯未来网络实验室也在推进基于5G通信的V2X应用，通过路侧摄像头感知行人，车辆位置速度等信息，生成V2X消息通告给智能网联车辆，辅助其做出更精准的决策。随着新基建的加速落地，数据的生产要素价值将不断放大，腾讯也将积极发挥自身技术优势，推动自动驾驶技术的发展。

　　产业互联网助力车企建设数字化护城河

　　智能网联汽车是智能交通体系的核心元素。在5G时代，移动互联网从手机向更多终端延伸，汽车也从单纯的交通工具升级成为出行产业链中的“数字节点”。中国是全球最大的汽车消费市场，而且作为互联网原住民的年轻一代已经成为汽车消费主力，国家一系列政策将智能网联汽车列入了顶层发展规划，面对历史性的升级发展机遇，自主品牌也已经在汽车智能化、数字化方面进行了前瞻布局。

　　钟翔平表示，“汽车产业的数字化升级核心在于服务化能力的提升。要在激烈的市场竞争中突围，比拼的是如何让汽车产品给人带来更好的体验，与用户建立更紧密的品牌情感联系。通过数字化的工具，让车更懂用户，让车上的服务更能满足用户需求，建立品牌区隔，形成车企的数字化护城河。”

　　目前，腾讯已经与东风、长城、宝马、本田等29家国内和国际车企达成战略合作，落地7大平台、59款量产车型。同时腾讯充分利用科恩实验室的技术优势，与多家车企建立了安全联合实验室，共同护航车企的数字化建设。

　　云计算平台充分发挥数据要素价值

　　随着产业互联网的深入，云平台的重要性也不断凸显。过去人们常说“插上电”，现在则是“接入云”。在城市智能交通系统的建设中，充分挖掘、利用数据资源非常重要，云平台的能力不可或缺。

　　从个体出行的角度，腾讯基于自身海量的用户触点和云平台支持，可以为车企提供认识和理解用户的能力、与用户对话和连接的能力、连接广泛生态服务的能力和贯穿品牌生命周期的云能力，帮助车企实现以人为中心的服务化转型。例如结合腾讯汽车云能力，通过大数据理解用户、进行更精准的用户沟通，实现千人千面的用户服务体验;通过云端OTA，支持车联网、自动驾驶功能的智能化迭代，持续为用户创造价值。

　　从公共出行的角度，腾讯积极参与到城市交通智能化升级建设中，基于无感支付、乘车码等便民服务，助力智能交通的规划，提升城市交通出行效率，为城市交通调度管理提供大数据的基础设施。截止目前，腾讯已经在全国28个省份的130多个城市，为公交、地铁、轮渡等公共交通提供便捷的乘车码服务，用户数已经超过1.3亿，其中40多个城市还支持实时公交动态查询服务。去年9月，腾讯联合广州地铁发布穗腾OS，是全国首个轨道交通“超级大脑”，支撑轨道交通的智能化运营管理和维护控制。今年的疫情期间，腾讯提供的乘车信息登记服务，方便疫情防控和信息通知，为疫情追踪和管理也贡献了很大的力量。

　　在数字经济时代，围绕着数据资源的高效利用，人工智能、云计算、5G等信息技术与传统产业深度融合，催生了新基建浪潮，为智能交通发展提供了底层技术和设施的支撑。腾讯也将在交通系统智慧化升级过程中，扮演好产业互联网连接器的作用，让产业链上下游各环节之间形成数据的流通，充分挖掘数据价值，为用户提供更便捷、舒适和安全的交通出行服务。

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